某汽車沖壓生產(chǎn)線油缸在頻繁往復(fù)運(yùn)動(dòng)(1.2m/s)中,原用U型密封件因摩擦溫升過(guò)高(>70℃)導(dǎo)致密封唇口碳化。更換啞鈴型橡膠密封件后,通過(guò)優(yōu)化摩擦系數(shù)與熱穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)油缸連續(xù)運(yùn)行周期延長(zhǎng)3倍。
?核心指標(biāo)? | ?啞鈴型橡膠密封件數(shù)據(jù)? | ?行業(yè)基準(zhǔn)值? |
運(yùn)動(dòng)速度 | ≤2m/s(無(wú)爬行現(xiàn)象) | 傳統(tǒng)密封件≤0.8m/s |
摩擦溫升(100mm缸徑) | 22℃(油潤(rùn)滑條件) | U型圈溫升≥45℃ |
啟動(dòng)力矩 | 1.5N·m(-40℃低溫啟動(dòng)) | 同類產(chǎn)品>3N·m |
抗側(cè)向力能力 | 耐受徑向載荷≥800N | 普通O型圈失效閾值300N |
?實(shí)施效果?
啞鈴型橡膠密封件的PTFE改性表層使摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.08-0.12(ISO 18164),配合溝槽H9級(jí)公差設(shè)計(jì),油缸運(yùn)行平穩(wěn)性提升至ISO 10766-1 Class B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。連續(xù)監(jiān)測(cè)顯示,油缸能耗降低18%,在年運(yùn)行20萬(wàn)次工況下,密封件磨損量?jī)H為0.15mm/年。
攝/撰/排/設(shè):曹丘仁旭
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